底盘品牌：东风天龙(国六)
车辆型号：DFH5311XLCAX1V
整车尺寸：11980*2600*3990
厢体尺寸：9400*2440*2450
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风天龙前四后八平顶/高顶双卧9米4货厢冷藏保温车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等
东风牌DFH5311XLCAX1V型冷藏车采用国内先进的全封闭聚酯板块结构厢体，使用国际上最为先进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。较传统的“整体式结构”、“分板块注入发泡结构”和“敞开式三明治结构”三种保温结构，性能好，强度更高。
整车尺寸：11980×2550×3990(mm)，额定载质量达到17220,17155,16190,16125(Kg)，能轻松满足一般的冷链运输需求。
冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求，该机组具有结构简单、操作方便、运行可靠、能耗低、制冷量大、噪声小、安装维护方便等特点。
底盘动力方面，DFH1310A1由东风商用车有限公司原厂生产，选用1850+4600+1350(mm) 轴距，标配12个11.00-20,11.00R20,295/80R22.5轮胎，满足目前国家要求的国五排放标准，上户无忧。
★ 冷藏车的构造：冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，冷藏车可根据用户不同需求专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等。对于特殊要求的车辆，厢底板可选装通风槽，便于冷气流通全车，并保持厢内温度均衡。如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等，药品GSP认证冷藏车需加装通风槽、制冷加热双温机组、温湿度检测电脑随车打印、GPS实时报警监控等选装件。其具有结构简单、操作方便运行安全可靠、能耗低制冷量大，噪声小安装维护方便等特点。
★ 冷藏车的厢体制作采用分片拼装的“三明治”板粘接式，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用这种技术，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高，采用分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。具有保温性能好、外型美观、整体质量轻、强度高、无渗漏等特点。厢板耐冲击性好，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和抗老化性。经过优化设计，大大降低厢底板离地面高度，增大了车厢的有效容积，车辆行驶的安全性更高。
★ 冷藏车制冷冷藏机组分类：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。冷藏机组有知名的国产与进口机组选择，温度可达深冷要求。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。
我公司冷藏车厢体采用液压吸附一体成型生产线制造，保温性能达到国家A级标准，全封闭聚氨酯板块粘接法；
厢板材质：内外壁板选用国内优质的2.2mm玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化）；中间保温层为XPS挤塑聚笨板或者PUR聚氨酯板；
配件：厢体周边铝合金包边，不锈钢包角，不锈钢门锁，不锈钢门框及合页，厢体内节能LED照明灯；
厢体厚度标配为80mm，也可选装60mm、100mm厚度，内外壁板可选装玻璃钢、不锈钢、彩钢板、铝合金。
湖北程力冷藏车采用国内外知名品牌制冷机组，具有制冷量大、操作简单、安全可靠等优点。客户可选-5℃，-10℃，-15℃，-18℃至-20℃冷藏机组，可选装的品牌有：上海信凯利、河南新乡信华泰、河南凯达、郑州凯雪、襄阳汉雪、沈阳冰森、上海松芝超酷、广东劲达K牌等其他机组，进口冷藏机组品牌有韩国韩亚、美国开利、美国冷王。根据您的用车需求推荐合适的冷藏机组！该车型可选装”制冷+加热”双温机组(控制温度范围为+20℃至-18℃)可用于东北地区及内蒙 新疆 等严寒地区！
湖北程力冷藏车还可以根据客户需求，加装厢体侧开门、导轨肉钩、温度实时监控记录仪、底板通风槽、货架、备电系统（可外接电源）等。根据客户要求改装成适合运输药品、蔬菜、水果、鲜肉类，冻肉类、海鲜类等各种用途的医药冷藏车、肉钩冷藏车、冷藏保鲜车、冷冻车。导轨肉钩、Ｔ型通风槽、右侧开侧门、温度实时监控带打印装置、装海鲜厢体内部面料必须选装不锈钢制造，可选装12ⅴ-24ⅴ外接电源(车辆在停止时，厢体通过外接电源进行制冷)
| 东风天龙9米6冷藏车 主要技术参数 | |||
| 产品名称： | 冷藏车 | 外型尺寸： | 11980,10980×2550,2600×3990(mm) |
| 底盘型号： | DFH1310A1 | 货厢尺寸： | 9400,8600,9600,8400×2340,2400,2440×2450(mm) |
| 总质量： | 31000(Kg) | 接近/离去角： | 22/9,13/9(°) |
| 额定质量： | 17220,17155,16190,16125(Kg) | 前悬后悬： | 1500/2300,1500/2360,1500/2410(mm) |
| 整备质量： | 13650,14680(Kg) | 最高车速： | 90(km/h) |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISL9.5-315E51A ISL9.5-340E51A ISL9.5-360E51A dCi350-51 dCi385-51 dCi420-51 DDi75S315-50 DDi75S350-50 ISL9.5-400E51A dCi450-51 dCi465-51 | 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 东风康明斯发动机有限公司 东风商用车有限公司 东风商用车有限公司 | 9460 9460 9460 11120 11120 11120 7530 7530 9460 11120 11120 | 232 251 268 257 283 309 232 257 295 323 343 |
| 排放标准： | 国五 | ||
| 轴数： | 4 | 前轮距： | 2040/2040,2010/2010(mm) |
| 轴距： | 1850+4600+1350,1850+4600+1400,2050+4400+1350,2050+4400+1400,1850+4100+1350,1995+4600+1350 | 后轮距： | 1860/1860,1880/1880(mm) |
| 轮胎数： | 12 | 轮胎规格： | 11.00-20 16PR,11.00-20 18PR,11.00R20 16PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 16PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 16PR,12R22.5 18PR |
| 燃料种类： | 柴油 | 弹簧片数： | 9/9/10,8/8/10,3/3/4,9/9/-,3/3/-,3/3/10,2/2/10,2/2/4,2/2/3,10/10/13 |
| 轴荷： | 6500/6500/18000(二轴组) | 驾驶室乘人数： | 2,3 |
| 整车备注： | 选装仅高度不同的驾驶室.随底盘选装驾驶室及驾驶室前面罩,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件,侧窗选装树脂装饰板,前雾灯为选装件,货厢可选装单开门,双开门和不开门型式,可选装其它厂家功率相当的制冷机组.选装升降尾板,尾板收起状态时的水平长度为295mm;消声器可选装右置.驾驶室顶部装饰灯为选装件.随底盘选装油箱位置.厢体顶部封闭,不可开启.侧防护:材料Q235,螺栓连接.后下防护:材质Q235.螺栓连接,断面尺寸120×60mm,离地高度420mm.装有ABS,ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,ABS 8/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司. | ||
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对比了随州好几个厂家，也专门去了随州一趟，最终在还是选择程力订购了2台东风多利卡冷藏车。随州专用车厂家很多，参差不齐。购车过程比较透明，没有多余的费用。车子制冷效果不错，制冷机组也都是原厂的，操作比较简单。唯一不足的就是车子颜色，早知道应该选红色的驾驶室，更加醒目。
虽然没有见面，在网上全程签订的购车手续。车子到公司的那一刻，觉得所有的担心都是多余的。这台为单位买的是广告宣传车，发电机组效率比较高，刚提回来单位的同事就开出去演练了一下，说比之前在当地经销商买的宣传车要好用。
五十铃专用车定制的。车子是按照越南客户要求定制的，罐体封头，人孔盖都是加宽加大的，焊接工艺很扎实，油漆质量也很不错。一点小细节不足的是，卖家答应的英文说明书和英文目录，最后晚了1个星期才发给我。希望下次翻译的时候快一些。最好把车上的操作按钮都弄成英文的。
网上了解到程力专门做专用车，直接跟厂家联系，原本计划在广州本地购买的，后来尝试着在网上采购了一台五十铃700P冷藏车，制冷效果好，底盘省油又扎实，价格比实体店便宜多了。
